Me dispongo a ofreceros un post bastante largo con fotos ilustradas, para desmontar los cabezales de los filtros eheim 2026 y 2028 en su totalidad y asi poder limpiarlos a fondo. Las fotos son todas de mi eheim profesionel II 2028 pero es igual para los 2026.
Empezemos:
Aki tenemos el cabezal
Primero vamos a desmontar la "bola" q nos mide el caudal
Quitamos la pieza roja simplemente tirando de ella.
Ahora sacamos el muelle.
Yfinalmente la "bola"
Aki tenemos todo lo q hemos sacado.
Ahora vamos a por el rotor de la bomba.
Sacamos la tapa presionando sobre el cierre del resorte.
Sacamos la goma y el eje ceramico.
Y finalmente el rotor.
Ahora necesitamos un destornillador estrella y quitaremos los 4 tornillos q hay en las 4 esquinas de la parte de abajo.
Sacamos tambien la junta torica.
Le damos la vuelta y por encima kitamos dos tornillos mas.
Nos kedara algo asi.
Ahora desmontaremos la pieza transparente donde va alojada la "bola" del caudal. Para ello, fijaros q tiene como unas pestañas.
Simplemente abrimos un poco las pestañas y tiramos hacia fuera.
Aki la tenemos
Libaremos el cable.
Dos tornillos fuera.
Ahora viene la parte mas delicada y el truco para liberar el autentico motor del cabezal.
Hay q presionar el boton de "cebado" y sacar una pieza q es como un pequeño tubo. En la foto se ve claramente q tiene otro color.
Si os fijais bien, tiene dos pestañas. Hay q presionarlas hacia dentro digamos q llevando una pestaña hacia la otra, vamos cerrandola. Yo me ayude de un alicate y ahi esta lo complicado "ojo no apreteis mucho aver si os lo cargais"
Se oira un "click" eso es q las pestañas han salido de sus pekeñas guias y para sacarlo, hay q tirar hacia arriba, ni hacia delante ni hacia atras, hacia arriba.
Y aki tenemos la pieza.
Ahora ya saldra todo el motor del cabezal y nos kedara asi.
Seguimos un poco mas q ya acabamos.
Si quereis ver donde esta alojado el motor.. hagamos lo siguiente:
Con la ayuda de un destornillador plano, hacemos palanca en el boton gris, donde pone eheim professionel II
Sacamos los 3 tornillos.
Levantamos la tapa y vemos como esta protegido el motor.
Pues ya tenemos todo desmontado. Ahora a limpiarlo todo bien y esperemos q no os sobren ningun tornillo ni ninguna pieza jeje
.Un saludo a todos y perdonar si alguna foto es de mala calidad.
Saludos
